Plateforme OCPP/OCPI : recharge de véhicules électriques

Contexte Parkings, communes, entreprises avec une flotte électrique, syndics et bailleurs : tous ont des bornes de recharge à faire fonctionner et des conducteurs à servir, souvent avec des bornes de marques différentes. Web-Duarte a conçu et développé la plateforme qui les supervise et les pilote à distance, de l’architecture logicielle à la mise en production. Deux protocoles standards au cœur du projet • OCPP (Open Charge Point Protocol), versions 1.6, 2.0.1 et 2.1 : la langue commune entre chaque borne et la plateforme. La version 1.6 équipe la plupart des bornes du marché, les versions 2.0.1 et 2.1 sont les plus récentes, et chaque borne se connecte dans la version qu’elle utilise • OCPI (Open Charge Point Interface), version 2.2.1 : l’itinérance, comme un téléphone qui capte le réseau d’un opérateur partenaire à l’étranger. Les conducteurs abonnés chez d’autres opérateurs de mobilité rechargent sur le réseau avec leur badge ou leur application habituels Supervision et actions à distance • L’état de chaque prise en direct : disponible, en charge, en pause, indisponible ou en défaut, et la borne en ligne ou non • Pendant une recharge : l’énergie délivrée, la durée et le badge du conducteur • À distance : démarrer ou arrêter une recharge, déverrouiller un câble bloqué, mettre une prise ou une borne hors service, redémarrer la borne, lire son paramétrage, lui demander un fichier de diagnostic • Les actions sensibles demandent une confirmation, et la réponse de la borne s’affiche • Une alerte par e-mail, SMS ou notification mobile quand une borne ne donne plus de nouvelles Conducteurs et énergie • Badges RFID gérés depuis la plateforme : rattachement à une personne, date d’expiration, blocage immédiat d’un badge perdu, badges regroupés sous un badge « flotte » • Consommations estimées par borne, par prise et par badge sur la période choisie, avec le détail de chaque recharge : la base pour rembourser ou répartir le coût de l’électricité • Réservation d’une prise pour un badge, jusqu’à l’heure choisie • Profils de charge : une puissance maximale pour la borne, une prise ou la recharge en cours, avec des paliers horaires (par exemple 22 kW la nuit et 11 kW en journée) Itinérance OCPI, côté opérateur de bornes (CPO) • Les bornes publiées avec leur disponibilité en direct et leur prix au kWh • Les badges des partenaires autorisés en quelques secondes auprès de l’opérateur du conducteur, les badges internes et les blocages restant prioritaires • Le départ et l’arrêt de la recharge depuis l’application de l’opérateur du conducteur • L’énergie transmise environ toutes les 2 minutes pendant la recharge, puis un relevé (CDR) par recharge : date, durée, kWh, lieu, prix HT et TTC • Des échanges fiables : chaque message aux partenaires est enregistré, renvoyé automatiquement en cas d’indisponibilité et journalisé, et chaque partenaire a ses propres clés d’accès Sécurité et disponibilité • Une borne doit être déclarée avant de pouvoir se connecter : les autres sont refusées dès la connexion • Le serveur des bornes fonctionne indépendamment de l’interface : les recharges continuent si celle-ci s’arrête, et après un redémarrage il retrouve les recharges en cours • Architecture en micro-services : des briques logicielles indépendantes, chacune dans son conteneur Docker Résultat Une plateforme qui réunit des bornes de toutes marques dans un même outil, donne aux exploitants les chiffres de chaque recharge et ouvre leurs bornes aux conducteurs des autres réseaux.